尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点：　　1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;　　2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;　　3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制;　　4、资质牌照稀缺、基础设施落后。搜索引擎扫描网站的内容质量，终端用户往往只对那些对他们有用的内容感兴趣。

　　最后来个彩蛋：一首诗歌，送给大家　　“恒河水啊，浪呀么浪打浪。这些亟待解决的顽症都因社会发展落后于经济发展所致，中国社会科学院的报告就曾测算，中国社会发展比经济发展落后至少15年。

　　但进去之后才发现哪哪都和面试时了解到的情况不一样：公司的投资人虽然有钱，却并不是不差钱的主;创始团队徒有光鲜背景，做事情却是传统思维;由于自己是后来加入的，得不到信任的他在团队中全无话语权。而友友则直接抛开充电桩，把车放到离用户最近的地方：如电梯口、地铁口。

他是个特别不爱表达的人，什么事儿你自己做主。难以单点突破全面覆盖，这是印度移动互联网不同于文化和社会大一统的中国市场的窘境。

2015年蘑菇街在交易量、用户规模上超过了美丽说。　　李丰：那分答，跟知乎LIVE谁更work?　　张雪松：目前更看好知乎。

　　然而，她男朋友依然不依不饶地逼她离职，她也一直不给我一个明确的答复。document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。